Aorunda minangka pabrikan lan panyedhiya Rubber Fender for Submarine sing bisa dipercaya, cocog kanggo digunakake ing dermaga garing lan pangkalan laut kapal selam, uga kanggo platform lepas pantai semi-submersible lan kapal khusus.
Produk kasebut duwe struktur sing kalebu awak silinder kanthi ujung hemisferik lan dilengkapi port dual-valve independen kanggo inflasi lan ngisi banyu, ngidini penyesuaian sing tepat kanggo nampung kapal selam kanthi macem-macem draf. Bahan, desain struktur, lan spesifikasi kinerja kabeh bisa disesuaikan kanggo nyukupi syarat perlindungan khusus saka lambung tekanan kapal selam.
Fender karet submarine iki dudu unit fender biasa; awak utama dibangun saka karet specialized dirancang kanggo lingkungan segara lan dikiataken karo sawetara lapisan saka polyester ari. Padha tahan kanggo kecemplung banyu segara lan korosi kimia, uga nuduhake tingkat adhesi pertumbuhan segara (kayata rumput laut lan kerang).
Dibandhingake karo karet alam standar, prodhuk iki nawakake resistensi sing luwih dhuwur kanggo semprotan uyah, radiasi UV, penuaan, lan kontaminasi minyak. Iku nolak hardening, cracking, lan embrittlement sak long-term nggunakake, asil ing extension urip layanan sakabèhé luwih saka 30%.
Desain tengah gravitasi sing kurang: Fender karet counterweight kanggo kapal selam iki njamin distribusi beban seragam sing stabil lan dikunci kanthi aman ing flange ngisor, saéngga unit bisa njaga orientasi vertikal sanajan ana ing tengah arus, angin, lan ombak.
Struktur anti-tabrakan fleksibel: Ora ana kontak logam-kanggo-logam sing kaku sajrone berthing, nyegah karusakan sing disebabake dening kompresi utawa impact.
Awak tutup stainless steel lan komponen sealing tahan tuwa: Iki njamin kinerja tekanan sing stabil lan nyuda risiko bocor. Nalika dioperasikake miturut spesifikasi, ora ana risiko pecah silinder, njamin panggunaan sing aman lan dipercaya.
Aorunda nawakake solusi khusus, ukuran jahitan, ketebalan karet, lan spesifikasi counterweight kanggo nyukupi syarat tartamtu.
Ngluwihi dermaga kapal selam tetep standar, sistem kasebut bisa diadaptasi kanggo macem-macem skenario, kalebu pangopènan dermaga garing, operasi platform semi-submersible, lan dermaga sementara.
Nampilake desain modular kanthi lengkap kanggo perakitan lan disassembly, fender bisa diangkat lan dipindhah minangka unit siji. Bisa digunakake maneh sajrone renovasi dermaga utawa pangaturan operasional, kanthi signifikan nyuda biaya pengadaan lan operasi.
Rasio inflasi udhara-kanggo-banyu saka fender bisa diatur kanthi fleksibel kanggo nampung fluktuasi pasang surut lan variasi ambane banyu, saéngga cocog kanggo operasi ing pasang dhuwur lan surut uga ambane banyu sing beda-beda.
Fitur iki kanthi efektif ngrampungake masalah adaptasi sing ora apik lan kegagalan perlindungan sing asring ditemoni karo fender konvensional ing skenario nyata, njamin kesesuaian lengkap kanggo macem-macem kahanan operasional laut.
| Item | Rincian Spesifikasi |
| Pilihan Ukuran Standar | Φ2000 × 4000mm, Φ2500 × 5500mm, Φ3000 × 6000mm |
| Proporsi Udara-Banyu sing bisa diatur | Udara 20% ~ 40%, Banyu 60% ~ 80% |
| Range Tekanan Kerja Saben | 0.04MPa ~ 0.09MPa |
| Limit Defleksi Vertikal | ≤±2 derajat |
| Bagian Opsional Tambahan | Jaring karet pelindung, lapisan poliurea tahan aus, katup baja tahan karat |
| urip Service Design | 15 ~ 20 taun (pangopènan standar) |
Rasio udara-kanggo-banyu internal fender karet kapal selam kudu diatur kanthi cepet adhedhasar sawetara pasang surut wektu nyata lan ambane banyu ing berth.
Lingkungan pasang lan jero banyu: Tambah proporsi udara.
Lingkungan pasang surut lan banyu cethek: Tambah proporsi banyu kanggo njamin distribusi stres seragam ing awak fender, nyegah deformasi utawa karusakan sing disebabake konsentrasi stres lokal.
Kacepetan Berthing: Ora kudu ngluwihi 0,5 m / s kanggo nyegah karusakan sing didhelikake ing lapisan kain kabel lan lapisan karet njero sing disebabake dening impact kacepetan dhuwur.
● pangopènan saben dina: Nindakake inspeksi visual peralatan kanggo bulges, goresan, utawa karusakan; mriksa status tightness lan karat rantai anchor lan keamanan counterweights.
● pangopènan saben wulan: Resik celengan uyah, noda lenga, lan wutah segara saka lumahing peralatan.
● pangopènan triwulanan: Nindakake kalibrasi tekanan lan pangopènan anti-karat ing rantai jangkar.
● pangopènan taunan: Nindakake deteksi cacat profesional ing awak fender lan pangopènan aksesoris lengkap.
Yen masalah kayata bocor katup flange, penuaan segel karet, utawa nyandhang rantai jangkar dideteksi, operasi kudu dilereni langsung kanggo pangopènan lan panggantos komponen.
Operasi berthing frekuensi dhuwur (contone, ing galangan kapal): Fender karet kanggo kapal selam ngalami nyandhang sing signifikan amarga gesekan lan kompresi; interval inspeksi lan pangopènan kudu disingkat.
Fasilitas berthing jangka panjang: Prioritas kudu diwènèhaké kanggo nyegah wutah segara lan tuwa sing disebabake dening cahya ingkang dipun danguaken, kajawi pangopènan anti-karat biasa.
peralatan nganggur: Aja ditumpuk sembarangan ing njaba utawa diijini deform; kudu dijauhake saka zat asam, alkalin, utawa korosif, uga obyek sing landhep lan atos.
1. Fitur protèktif opsional-kayata jaring protèktif karet khusus, sarung njaba, lan lapisan poliurea sing tahan nyandhang-bisa dilengkapi kanthi efektif nyegah karusakan lan nyandhang permukaan sing disebabake abrasi nalika kapal selam lan impact arus banyu.
2. Ngleksanakake program panggantos dijadwal kanggo komponen kayata chain jangkar, shackles, counterweights, lan segel karet; ngganti bagean iki sakcepete marang pratandha saka karat utawa nyandhang kanggo nyegah pamindahan Fender utawa karusakan tabrakan asil saka Gagal lampiran.
3. Simpen peralatan nganggur ing sesuai karo peraturan: njaga tekanan internal, saluran banyu akumulasi, lan njupuk ngukur kanggo nyegah karet saka tancep, collapsing, utawa tuwa prematurly.
4. Kanggo lingkungan nemen-kayata dhuwur utawa kurang Suhu-nggunakke bahan karet khusus dipunéwahi kanggo mesthekake resistance nyandhang perlu lan kekiatan ing kahanan operasi atos.
Q1: Apa sing kudu ditindakake yen fender karet kapal selam rawan retak ing lingkungan sing adhem banget?
A1: Karet standar cenderung dadi rapuh lan retak ing suhu sing kurang; mulane, disaranake nggunakake gelar karet khusus sing diowahi kanggo kinerja suhu rendah sing cocog karo kahanan operasi sing adhem.
Sajrone panggunaan rutin, tekanan kerja internal bisa rada tambah kanggo nyuda risiko deformasi karet lan retak rapuh. Kajaba iku, cahya sing suwe kanggo suhu sing sithik kudu dihindari, lan langkah-langkah insulasi termal sing cocog kudu ditindakake.
Q2: Apa panggantos lengkap perlu yen jumlah gedhe saka wutah segara accumulates ing lumahing fender?
A2: Panggantos lengkap ora dibutuhake. Ngilangi rumput laut, teritip, lan celengan liyane kanthi manual saben wulan cukup kanggo njaga operasi normal.
Yen akumulasi jangka panjang nyebabake karusakan permukaan utawa karat sing jero, mung perlu ndandani wilayah sing kena pengaruh; ora perlu ngganti kabeh unit.
alamat
60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Telp
